Não perca um segundo na vida, ame
Há um dia
O IBGE prorrogou as inscrições dos processos seletivos para o total de 206.891 vagas temporárias para o Censo 2022, assim divididas:
Agora é oficial, Sérgio Moro acaba de assinar a ficha de filiação ao PODEMOS para concorrer à presidência do Brasil em 2022.
Em um breve discurso Moro prometeu acabar com os desmandos, corrupção, orçamentos secretos, foro previlegiado, fez críticas veladas aos governos Lula e Bolsonaro.
Com a entrada de Moro na campanha, ele quebra os votos da terceira via.
A prefeitura cedeu à pressão do Consórcio que controla o transporte em Pelotas que em conjunto com o Sindicato dos Rodoviários ameaçavam fazer greve nos transportes.
Segundo a prefeita Paula Mascarenhas, a decisão se dá por falta de alternativas...
Toda vez que os trabalhadores do transporte rodoviário de Pelotas pressionam o Consórcio por reajuste de salário (justíssimo por sinal), quem paga é o usuário. Nunca vi dono de empresa tirar do próprio lucro para dar aos funcionários, o Consórcio vem desde janeiro recebendo subsídios do governo municipal, em maio teve outro pacote de subsídios para garantir a passagem em R$ 4,00 só que eles, o "Consórcio", não concordam em abrir mão do lucro para pagar seus empregados e aí??? Advinha??? Quem é penalizado é o povão...
Indo contra a ideia de inserção da pessoa com deficiência na sociedade, o ministro da Educação, Milton Ribeiro, disse nesta quinta-feira (19) que há crianças com determinado grau de deficiência em que "é impossível a convivência em sala de aula" e defendeu o uso de salas especiais para esses alunos. A afirmação ocorreu após o titular da pasta dizer, em entrevista semana passada, que estudantes com deficiência atrapalham os colegas de classe. As declarações de Ribeiro motivaram críticas e, ainda ontem, ele se desculpou nas redes sociais.
E o cara é terrivelmente evangélico, imagine se fosse ateu?
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por Antonio-@compensa - manus
Veja o gabarito preliminar do concurso público do SANEP 01/2020. Clique abaixo:
Com o intuito de manter o valor da passagem urbana em Pelotas (é o que eles dizem), a prefeitura estuda formas de ajudar (subsídios) os empresários que fazem parte do consórcio de empresas do transporte coletivo na cidade.
Aí eu pergunto: E nós? E os pequenos empresários? E o profissional liberal? E o seu Chico da quitanda da esquina? E quem paga IPTU? E quem tá quebrado? Como faz? Vamos ganhar algum subsidio para ter o nome limpo na praça, para alimentar nossa família?. Fica bem claro que não!
Na mensagem da prefeitura está subentendido que vamos ganhar com a manutenção da passagem em R$ 4.00. Mas o problema é que grande parte da população da cidade não tem como gastar esse valor exorbitante, em São Paulo a tarifa é de R$4,40 em trajetos que são cinco vezes mais longos que a nossa mais longa linha.
A muito o transporte coletivo de Pelotas é um grande e lucrativo negócio, não tem como negar e, agora, os coitados dos empresários precisam de "ajuda" para não terem seus lucros reduzidos com a diminuição de passageiros em suas carroças sem ar condicionado e sem higienização.
Esse subsidio será calculado com base na análise das planilhas de custo (manipuladas pelo Consórcio) e comprovação de desequilíbrio do contrato. A lei não estabelecerá valores. A quantia vai depender da análise do desequilíbrio, e isso pode variar mensalmente (claro). Desta forma, o projeto autoriza, apenas, o repasse de valor determinado e necessário à manutenção da tarifa. Que conversa fiada!!! Quem vai fiscalizar, serão os mesmos vereadores que trocaram a confiança dos eleitores por cargos na administração para seus apadrinhados? Quem?
E outra, aquele pacote de Janeiro já não dava isenção às empresas? Já não reduzia a frota em circulação, colocava o ISSQN em 0% tudo em nome da passagem sem aumento? Onde foi que a palavra da prefeita perdeu valor? Não esquecemos não!!!!
Com tudo isso, sugiro, na sua próxima ida ao centro da cidade, chamar um taxi, Uber ou 99. É mais confortável, mais rápido, mais seguro e sai bem mais em conta.